而征途科技的试驾车居然真的做到了，他们的续航里程居然真的比斯特拉的更长。

        这才是真正让很多人对征途科技的态度，从怀疑转为相信，从黑转粉的关键。

        这年头电动车短腿问题一直困扰着电动车厂商，和电动车的爱好者们。

        此前斯特拉的models顶配的电池容量是85千瓦时，理论最大里程是480公里。

        但实测能开出380公里就是极限了，有的车主因为用车的环境比较恶劣，也就能开个300公里就顶天了。

        可现在这征途科技的试驾车，在试驾员各种急加速，猛刹车，然后又在高温，或者高寒状况下使劲折腾，这款车基本都能开出480公里左右的续航里程。

        这下可是震惊了整个汽车界，斯特拉都做不到的事情，这家企业居然做到了！

        甚至有一些车评人还把这些测试车给大卸八块，看了内部结构。

        结果确实如同企业说的一样，他们使用的三大件，电池，电动机和变速器，基本都和斯特拉一样！

        他们的改装车除了外形内饰，品牌，以及底盘调教等方面，核心部件和斯特拉全都一样！

        而这样一来，征途科技一直宣传的那套m-bms的牛掰就彻底坐实了。

        这就相当于突然冒出一家系统开发公司，宣布搞出来一套比水果ios还优秀的操作系统。

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