同时，白松也和这边的便衣总队的一位领导有了信息的共享，刚刚有人看到了一艘船在江面上跑，方向与直升机看到的方向大致相同。

        湘江在这个流域，向下足足有100公里左右才能到达洞湖，在此之前，平里没什么可以让船通行的支流，而想汇入长江，那得穿越整个洞湖。

        要这么说来，其实很好追，毕竟这是大白天，从下游堵就是。

        但是，已经有了差不多五分钟的空档，具体去了哪里，不好说。最关键的是，前几天的大雨，湘江水面高度居高不下，很多平时不能许船只经过的小水沟，现在基本上都能过快艇了。

        刘队那边已经给多个部门的车子做好了探索的规划，包括快艇第一时间行进方向的反方向也做了规划。

        白松这条路，也算是发现船只概率很大的一条路了，只不过计算起来，即便白松能把车子开到时速七八十公里，想追上也不是容易的事。

        白松心无旁骛地驾驶着，刘队那边传来了最新的报。

        甬道探索完毕，没有人，甬道的尽头，是一个闸门，初步判断，这个闸门是双门，因为这里没有一点水渗入。

        这种双门结构，类似于航天员的外出舱，平时两道舱门之间是空气，通过第一道门后，再关上门，接着打开第二道门，把水放进来，然后水压正常了，再出去。

        甬道的另一侧的门肯定打开了，所以在这里不能贸然开启。

        “这个甬道差不多有200多米长，整体是斜着向下的，建筑防水的水准非常高，应该有专业人士参与，我们分局这边准备对这方面的公司展开一下排查。”刘队和白松说话的时候，丝毫没有把他当外人和小孩，说的比较细致。

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