这些人在尝过甜头之后，每日就是搜肠刮肚的研究股市。

        什么分红计算法，这是经营研究学派的，专门研究铁路公司的营业额以及纯利还有成本，再根据这些，计算股票的涨跌。

        还有利好派，这是感性派的，下暴雨了，好，利好铁路，暴雨之后，道路难行，蒸汽机车在铁轨上行驶，无视暴雨，未来的铁路生意一定蒸蒸日上。

        不下暴雨了，天气万里无云，好，日头这么好，消费一定会大大的增加，许多商贾需要运送货物。

        铁轨出了一些问题，蒸汽机车延误了四个多时辰。好，蒸汽机车延误，势必大量的货物阻塞，那么后头还想要贩运的货物一定会堆积如山，这些堆积如山的货物一定要租用铁路公司的货栈，这可不又是天大的利好吗？得涨，一定能涨。

        说实话，眼下无论哪一个研究的学派，现如今都有一个共识，那就是买铁路，稳赚的。

        而且迄今为止，他们都没有被打脸，这更让各个学派的人腰杆子挺着很直。

        当日……铁路股果然暴涨。

        这一次利好，却是来自于交易所成立所带动的。

        交易所让交易变得便捷无比，确实让许多原本观望的人，也咬牙进入了股市。

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